礦漿輸送耐磨管道的現(xiàn)狀
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礦漿輸送耐磨管道的現(xiàn)狀
一、輸送距離和實際揚程
各種泵的輸送距離和實際揚程如圖1所示，從泵的特性可以看出，對于遠距離、高揚程的輸送使用活塞式泵，在礦山選礦廠內(nèi)部輸送礦漿是使用離心式泵。對于遠距離輸送的尾礦幾乎都是采用活塞式泵。
一般說來，輸送也包含作為輸送介質(zhì)水的輸送，和其他輸送方式相比，如圖2所示，其單位輸送量的動力較大，但輸送距離越遠，則單位輸送量的動力成本越少，所以，輸送距離越遠越可以發(fā)揮輸送的特點。
二、輸送的使用部門及其用途分類情況
表1是各部門使用馬爾斯泵的實際情況。這種泵不論在日本和其他國家，用于礦山數(shù)量均占85%，而且，在其他國家隨著礦山的迅速發(fā)展對這種泵的需要量也正在增加。
在日本，80%的馬爾斯泵用于礦山的尾礦處理，而在其他國家則多用于坑內(nèi)排泥，也就是用于維護生產(chǎn)上。但從防止環(huán)境污染規(guī)定來看，今后的趨勢可以認為對于精礦或尾礦的長距離輸送方面的需要可以有所增加。
三、輸送條件
（一）粒度分布
圖3是杜蘭德的臨界流速計算值和實際的流速值。眾所周知，對于輸送粗顆粒的時候，就需要加快流速，因此由于輸送阻力的增大，其動力也增加，同時管道磨損顯著，尤其是在遠距離輸送的情況下，未必是個好方法。輸送1毫米以下范圍的顆粒和1～3毫米范圍的顆粒的輸送費用，據(jù)說粗粒的費用比細粒的費用要高出兩倍。對輸送前后的磨礦以及脫水等設備也加以考慮，還是輸送細粒的比較有利。可以認為對于輸送去掉超過1～2毫米的粗粒是比較經(jīng)濟的。圖4所示是具有代表性的礦漿輸送的粒度分布平均情況，幾乎都調(diào)到1毫米以下的細粒。
（二）流速
流速一快，則輸送能力隨之增大，但摩擦水頭損失則與流速的平方成正比而增加。此外如圖5所示，由于管道的磨損也隨流速的增加而成對數(shù)的地加。因此要在不致因顆粒的沉降而堵塞管道的前提下選定盡可能低的流速。圖6表明了幾個輸送的實例，可以明顯地看出其趨向是固體比重大的、顆粒越粗的則更需要增加流速。
另外，圖7表明各種泵的輸送流速由于粒度分布、固體比重及濃度等而有所不同，但一般的流速大致在1.2～2.1米/秒左右。
（三）濃度
如以低濃度輸送，由于輸送多余的水而浪費許多動力。另一方面，當濃度太高時則出口壓力大，因而需要高壓管道和大功率的電動機。因此需要根據(jù)相應使用目的來選擇最合適的濃度。
圖8是根據(jù)不同的使用目標的采用的實際輸送濃度。但為了提高充填效果，往坑內(nèi)采空區(qū)則輸送高濃度的尾礦。從坑內(nèi)排泥，因與坑內(nèi)水同時排出，所以其輸送濃度較低些，往尾礦的輸送因與濃密機的容量有關(guān)，多采用中等濃度。此外，活塞式砂泵比離心式砂泵濃度稍高一些，很明顯輸送濃度是根據(jù)不同的使用目的而確定的。
一、輸送距離和實際揚程
各種泵的輸送距離和實際揚程如圖1所示，從泵的特性可以看出，對于遠距離、高揚程的輸送使用活塞式泵，在礦山選礦廠內(nèi)部輸送礦漿是使用離心式泵。對于遠距離輸送的尾礦幾乎都是采用活塞式泵。
一般說來，輸送也包含作為輸送介質(zhì)水的輸送，和其他輸送方式相比，如圖2所示，其單位輸送量的動力較大，但輸送距離越遠，則單位輸送量的動力成本越少，所以，輸送距離越遠越可以發(fā)揮輸送的特點。
二、輸送的使用部門及其用途分類情況
表1是各部門使用馬爾斯泵的實際情況。這種泵不論在日本和其他國家，用于礦山數(shù)量均占85%，而且，在其他國家隨著礦山的迅速發(fā)展對這種泵的需要量也正在增加。
在日本，80%的馬爾斯泵用于礦山的尾礦處理，而在其他國家則多用于坑內(nèi)排泥，也就是用于維護生產(chǎn)上。但從防止環(huán)境污染規(guī)定來看，今后的趨勢可以認為對于精礦或尾礦的長距離輸送方面的需要可以有所增加。
三、輸送條件
（一）粒度分布
圖3是杜蘭德的臨界流速計算值和實際的流速值。眾所周知，對于輸送粗顆粒的時候，就需要加快流速，因此由于輸送阻力的增大，其動力也增加，同時管道磨損顯著，尤其是在遠距離輸送的情況下，未必是個好方法。輸送1毫米以下范圍的顆粒和1～3毫米范圍的顆粒的輸送費用，據(jù)說粗粒的費用比細粒的費用要高出兩倍。對輸送前后的磨礦以及脫水等設備也加以考慮，還是輸送細粒的比較有利。可以認為對于輸送去掉超過1～2毫米的粗粒是比較經(jīng)濟的。圖4所示是具有代表性的礦漿輸送的粒度分布平均情況，幾乎都調(diào)到1毫米以下的細粒。
（二）流速
流速一快，則輸送能力隨之增大，但摩擦水頭損失則與流速的平方成正比而增加。此外如圖5所示，由于管道的磨損也隨流速的增加而成對數(shù)的地加。因此要在不致因顆粒的沉降而堵塞管道的前提下選定盡可能低的流速。圖6表明了幾個輸送的實例，可以明顯地看出其趨向是固體比重大的、顆粒越粗的則更需要增加流速。
另外，圖7表明各種泵的輸送流速由于粒度分布、固體比重及濃度等而有所不同，但一般的流速大致在1.2～2.1米/秒左右。
（三）濃度
如以低濃度輸送，由于輸送多余的水而浪費許多動力。另一方面，當濃度太高時則出口壓力大，因而需要高壓管道和大功率的電動機。因此需要根據(jù)相應使用目的來選擇最合適的濃度。
圖8是根據(jù)不同的使用目標的采用的實際輸送濃度。但為了提高充填效果，往坑內(nèi)采空區(qū)則輸送高濃度的尾礦。從坑內(nèi)排泥，因與坑內(nèi)水同時排出，所以其輸送濃度較低些，往尾礦的輸送因與濃密機的容量有關(guān)，多采用中等濃度。此外，活塞式砂泵比離心式砂泵濃度稍高一些，很明顯輸送濃度是根據(jù)不同的使用目的而確定的。
