大唐保定熱電將排硫后門封死
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大唐保定熱電將排硫后門封死
9月27日，大唐保定熱電廠多名工人手握電鉆，在發(fā)電機(jī)組的煙道上打孔，預(yù)備對11號機(jī)組脫硫旁路煙道進(jìn)行封堵。所謂“旁路”，即是脫硫設(shè)備毛病時(shí)能夠讓未脫硫氣體直排大氣的一個(gè)“后門”。旁路煙道封堵后，脫硫體系的利用率將到達(dá)100%，不會再有未經(jīng)處置的二氧化硫直排大氣。
封堵污染后門脫硫率將達(dá)100%
9月14日，保定市出臺了大氣污染防治總體方案，方案中指出要加速要點(diǎn)職業(yè)脫硫、脫硝設(shè)備建造，電廠燃煤機(jī)組要裝置脫硫設(shè)備，未進(jìn)行清洗動力代替的燃煤鍋爐(20蒸噸及以上)悉數(shù)施行脫硫改造。
大唐保定熱電廠是保定市體量最大的燃煤熱電廠，在這次管理二氧化硫、氮氧化物的排放使命中擔(dān)負(fù)著重大責(zé)任。
據(jù)了解，這次大唐保定熱電廠對11號機(jī)組挑選在大修時(shí)間對一切機(jī)組脫硫旁路煙道進(jìn)行封堵，在封堵旁路后，煙氣有必要通過脫硫體系后進(jìn)入煙囪進(jìn)行排放，脫硫體系的利用率將到達(dá)100%。大唐保定熱電廠設(shè)備管理部副主任李永說，只要是在發(fā)電時(shí)煙氣就有必要通過脫硫體系，除掉煙氣中的硫化物后才干排入大氣。“就像驗(yàn)車時(shí)，尾氣不合格不能通過驗(yàn)車相同。”
脫硫脫硝改造不影響今冬供暖
在11號機(jī)組北側(cè)，一座脫硝設(shè)備正在建造中，李永介紹，正在施工的這座脫硝設(shè)備是方案建成的兩臺脫硝設(shè)備之一，與脫硫旁道封堵工程都將在供暖期前竣工。
脫硝即是除掉燃煤發(fā)生的氮氧化物，氮氧化物和硫化物氣體都是致使酸雨的“首惡”。李永介紹，本來每年氮氧化物排放量大概有7000噸，在脫硝設(shè)備投入運(yùn)轉(zhuǎn)后脫硝率將到達(dá)90%，氮氧化物削減至2000余噸，一起他也坦言，脫硝需求用到很多的尿素，“每天大概運(yùn)用10噸尿素，本錢就添加2萬元左右。”盡管大唐保定熱電廠在削減了硫化物、氮氧化物氣體排放的一起添加了本錢，但國家在脫硫脫硝電價(jià)上有方針，若是脫硫脫硝率到達(dá)90%，可在與國家電網(wǎng)買賣時(shí)爭奪脫硫脫硝電價(jià)，這樣也能為公司削減一些本錢。
電廠排煙脫硫裝置必須要做好防腐處理，裝置內(nèi)部要襯防腐硫化橡膠襯里，例如丁基橡膠，氯丁橡膠等，都是屬于防腐耐高溫襯里系列。洛陽國潤是一家專業(yè)做管道設(shè)備防腐處理的廠家，專業(yè)做管道，罐體，各種設(shè)備的防腐耐磨處理。
